CarMoney āđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļąāļŠāđāļāļĩāļĒāļāļĩāđāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĢāļēāļĒāļĒāđāļāļĒ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļđāļāđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļąāđāļāļāļĨāđāļēāļĒāļāļĨāļķāļāļāļąāļāļāļāļēāļāļēāļĢ āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļ CarMoney āļāļ°āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļāļēāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļ National Rating Agency āļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļ·āļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļĩ 2559 CarMoney āđāļāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 85% āļāļāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļ